Présentation du produit

Générateur diesel de location extérieureles unités fournissent 20-500 kVA d'énergie fiable et multitension-. Conçus avec une résistance aux intempéries robuste et une conformité Tier 4F/Stage V, ils garantissent une disponibilité maximale pour les opérations de flotte exigeantes.

Paramètres techniques

Catégorie de paramètre	Indicateur technique	Spécification standard (données)
Performances de puissance	Puissance principale	100 kVA / 80 kW
Émissions et conformité	Alimentation en veille	110 kVA / 88 kW
	Tension nominale	400 V/230 V (commutable en 480 V/277 V)
	Fréquence/vitesse nominale	50 Hz à 1 500 tr/min / 60 Hz à 1 800 tr/min
	Facteur de puissance (cos φ)	0,8 (triphasé-)
	Certification des émissions	EPA Tier 4 Final / UE Stage V
	Niveau sonore	Inférieur ou égal à 65 dB(A) à 7 m (23 pieds) à 75 % de charge
Moteur et Alternateur	Marque et modèle du moteur	Cummins QSB4.5-G11 / Perkins 1104D
	Système d'induction	Turbocompressé et refroidi par air de suralimentation
	Marque et modèle d'alternateur	Stamford UCI274C / Leroy Somer TAL-A44-D
	Classe d'isolation/protection	Classe H / IP23
Carburant et autonomie	Type de réservoir de carburant	Réservoir à double-paroi (confinement à 110 %)
	Capacité du réservoir de carburant	530 L (140 gal US)
	Consommation de carburant (charge à 100 %)	22,1 L/h (5,8 gal US/h)
	Durée d'exécution continue	Supérieur ou égal à 24 heures à 75 % de charge
Enceinte & Rigueur	Notation de structure	IP56 (armoire de commande), auvent résistant aux intempéries
Contrôle et prises	Revêtement	Apprêt riche en zinc- + revêtement en poudre anti-UV
	Caractéristiques de levage	Œillet de levage central à un seul point-et passages pour chariot élévateur à usage intensif-
	Module de contrôleur	Électronique en haute mer (DSE) 7310 / ComAp InteliLite
	Télématique intelligente	Prêt pour le système de gestion de flotte 4G/GPS
	Panneaux de distribution	1 × 63A (3P), 3 × 32A (1P) Prises IP67 + Jeu de barres
Dimensions et poids	Dimensions (L × L × H)	2950 × 1150 × 1800 mm (116 × 45 × 71 pouces)
	Poids sec	1 950 kg (4 299 livres)
	Poids humide (liquides complets)	2 480 kg (5 467 livres)

Conçu pour la rigueur de la location

Base renforcée à 110 % :Le bassin à double-confinement empêche les fuites de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement.

Auvent en acier galvanisé :L'acier zingué-résiste au brouillard salin et aux débris de construction.

Moulages d'angle ISO à quatre -points :Les coins renforcés permettent des opérations d'arrimage de transport répétées-.

Vannes de carburant à trois voies :Permet de basculer entre les sources de carburant internes et externes.

Accès aux jeux de barres dédié :La fente d'entrée inférieure-protège les câbles de gros calibre-du sertissage.

Arrêt d'urgence externe- :L'arrêt d'urgence IP65 permet un arrêt externe instantané.

Conformité et spécifications techniques

Norme / Composant	Critères de vérification	Conformité et production en usine
Résistance au vent	ASCE 7-10 analyse structurelle	Intégrité structurelle jusqu'à 120 mph
Synchronisation du réseau	Tests de conformité IEEE 1547	Adaptation de tension analogique Woodward intégrée
Isolation du boîtier	Validation thermique BS EN 60034	Doublure en laine de roche classée in-incombustible classe A1
Durabilité du revêtement	Essai au brouillard salin ISO 9227	Dépasse la classification industrielle C5-I de 1 000 heures
Protection contre les chocs	Essais mécaniques CEI 62262	Le boîtier externe est conforme à la classification IK10
Isolation des vibrations	Analyse cinématique ISO 8528-9	Les amortisseurs en élastomère multi-axes limitent les vibrations
Améliorer l’intégrité	Homologation de type Lloyd's Register	Sous-base certifiée pour une tare 4 ×

Systèmes de contrôle et flotte intelligente

Intégration du contrôleur de niveau 1
Configuré en usine-avec des contrôleurs Deep Sea (DSE7310/8610) ou ComAp pour une compatibilité de flotte mondiale standardisée.

Architecture Modbus ouverte
Prend en charge les protocoles de bus Modbus TCP/IP et J1939 CAN-pour une intégration transparente dans les ERP de location existants.

Passerelle télématique en direct
Le matériel 4G/LTE standard transmet-le régime du moteur en temps réel, la température du liquide de refroidissement et la sortie électrique multi-phasée.

Triangulation diagnostique à distance
Le système envoie des codes d'anomalie de diagnostic (DTC) explicites aux techniciens hors site, minimisant ainsi les coûts de répartition des services sur le terrain.

Sécurité de la géolocalisation GPS
Les paramètres de suivi programmables déclenchent des alertes cellulaires automatisées et un verrouillage du moteur à distance en cas de transport non autorisé.

Fonctionnalités-intégrées en usine

Processus de fabrication	Équipement et technologie de base	Production
Fabrication de précision	Systèmes CNC Amada	Précision du boîtier de 0,1 mm
Soudage structurel	Cellules de soudage automatisées	Châssis rigides en acier
Traitement de la poudre	Ligne de revêtement en douze-étapes	Finitions-anti-UV riches en zinc
Usinage de douilles	Stations d'outillage dédiées	Configurations de points de vente régionaux

Assistance mondiale et approvisionnement en pièces détachées

Approvisionnement en composants de niveau 1 :

Construit exclusivement avec des moteurs et des alternateurs garantis mondialement pour l'entretien du réseau de concessionnaires locaux.

Consommables du marché ouvert :

Utilise des éléments de filtration et électriques standards-de l'industrie, disponibles via les canaux d'approvisionnement industriels universels.

Documentation-accessible au cloud :

Les-codes QR attribués en usine sur chaque unité garantissent un accès numérique instantané aux schémas et aux manuels de pièces détachées.

Garantie des composants critiques :

Factory maintient un inventaire dédié des principaux éléments structurels et de contrôle pour une expédition internationale immédiate.

FAQ

Q : Comment empêcher les composants internes de se déplacer ou d’être endommagés pendant le transit maritime ?

R : Les boulons d'arrimage de qualité marine-de transport-verrouillent l'ensemble interne du moteur-alternateur de manière rigide pour éliminer la déviation du roulement de transport.

Q : La disposition du panneau de commande peut-elle être modifiée en fonction des exigences spécifiques du pays en matière d'entrée de câble- ?

R : Oui, nos-lasers d'atelier de tôlerie personnalisent des plaques passe-câbles à entrée inférieure-ou latérale-pour correspondre aux pratiques de câblage régionales spécifiques.

Q : Quel est le délai de livraison en usine pour les commandes de flotte dépassant vingt unités ?

R : Les convoyeurs d'assemblage progressif maintiennent un cycle de production de 35 jours, depuis la découpe de l'acier brut jusqu'aux tests de charge finaux.

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