Le générateur électrique de 1 000 KVA est une solution d'alimentation industrielle de grande capacité-conçue pour les applications-à grande échelle qui nécessitent une alimentation électrique fiable et continue. Il est largement utilisé dans les usines, les opérations minières, les centres de données, les complexes commerciaux et les infrastructures critiques où une alimentation stable est essentielle.
Équipé d'un moteur diesel robuste-et d'un alternateur-haute performance, le générateur offre un rendement élevé, une excellente réponse à la charge et une stabilité opérationnelle-à long terme. Sa structure robuste garantit des performances fiables même dans des conditions de travail difficiles et des charges lourdes continues.
Le système de contrôle avancé permet un démarrage/arrêt automatique, une surveillance-en temps réel et des fonctions de protection complètes, notamment contre les surcharges, les courts-circuits, la faible pression d'huile et la protection contre les températures élevées. Avec des options de configuration flexibles et une consommation de carburant efficace, le générateur de 1 000 KVA constitue une solution d'alimentation fiable et rentable-pour les environnements industriels exigeants.
Guide de maintenance pour les groupes électrogènes 1 000 KVA en mode veille
QuandGénérateurs de puissance 1000KVAsont utilisés comme sources d’alimentation de secours, un entretien régulier est essentiel. Si les unités restent inutilisées pendant de longues périodes sans entretien approprié, elles peuvent développer des défauts similaires à ceux d'un véhicule qui n'est pas entretenu régulièrement. Par conséquent, un entretien approprié pendant le fonctionnement en veille est essentiel pour garantir des performances fiables en cas de besoin.
1. Démarrage de la maintenance de la batterie
La batterie de démarrage est un élément clé des groupes électrogènes de 1 000 KVA. La capacité de démarrer l’unité dépend d’une puissance de batterie suffisante. Si le générateur n'est pas entretenu pendant une longue période, le niveau d'électrolyte peut chuter en raison de l'évaporation, entraînant une charge insuffisante. Une inspection régulière et un réapprovisionnement en temps opportun sont nécessaires pour garantir des performances de démarrage fiables.
2. Gestion de l'huile moteur
Différentes saisons nécessitent différentes qualités d'huile moteur. L'utilisation d'une huile incorrecte en été ou en hiver peut entraîner des difficultés de démarrage et réduire l'efficacité du moteur dans les groupes électrogènes de 1 000 KVA. Si l'huile moteur n'est pas remplacée pendant une période prolongée, cela peut entraîner une mauvaise lubrification et des dommages potentiels aux composants du moteur.
3. Remplacement du filtre
Il est recommandé de remplacer le filtre à huile, le filtre à carburant et le filtre à air toutes les 300 à 500 heures de fonctionnement pour les générateurs électriques de 1 000 KVA, en fonction des conditions de travail réelles. Un remplacement rapide permet de maintenir les performances du moteur et d'éviter les pannes liées à la contamination-.
4. Système de lubrification et joints
En raison des modifications chimiques de l'huile lubrifiante et des particules métalliques générées par l'usure mécanique, l'efficacité de lubrification des générateurs électriques de 1 000 KVA peut diminuer avec le temps. Cela peut accélérer l’usure des composants. Un entretien régulier du système de lubrification et des pièces d'étanchéité est nécessaire pour garantir un fonctionnement stable.
5. Inspection du système de contrôle
Lorsque les générateurs électriques de 1 000 KVA sont en mode veille, le système de contrôle doit être régulièrement inspecté pour garantir que toutes les connexions de câblage restent sécurisées. Cela permet d'éviter les connexions desserrées ou les pannes du système lors d'un démarrage d'urgence.



Moteur Diesel – Spécifications techniques
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle | YC6C1660-D30 |
| Puissance nominale | 1120 kW |
| Alimentation en veille | 1230 kW |
| Norme d'émission | Chine Stade III |
| Fabricant | Guangxi Yuchai |
| Alésage du cylindre | 200 millimètres |
| Accident vasculaire cérébral | 210 millimètres |
| Type de contrôle de vitesse | Gouverneur électronique |
| Déplacement | 39.58 L |
| Consommation nominale de carburant | 200 g/kWh |
| Consommation d'huile | 0,3 g/kWh |
| Méthode de refroidissement | Circulation d'eau fermée avec refroidissement par air forcé |
| Vitesse nominale | 1500 tr/min |
| Plage de température du thermostat | 82-93 degrés |
| Température des gaz d'échappement | 405-410 degrés |
| Contre-pression admissible | 10kPa |
| Résistance à l'admission | 2,5 kPa |
| Type de carburant | Diesel léger n°0 en Chine |
| Consommation de carburant (maximum) | Inférieur ou égal à 205 g/kWh |
| Disposition des cylindres | En ligne (type L-) |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique |




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